El nuevo Peugeot 308 no llega solo como una actualización más, sino como un verdadero salto hacia lo que la marca proyecta para su futuro inmediato. Con un diseño que ilumina su identidad, interiores que mezclan lujo y practicidad, y una oferta de motorizaciones versátil, se presenta como una de las apuestas más ambiciosas de la firma francesa.

Un diseño que busca diferenciarse

El frontal del Peugeot 308 adopta un carácter más expresivo: el emblema del león ahora aparece iluminado e integrado en una parrilla del color de la carrocería, aportando un aire innovador y futurista. Las versiones GT y GT Exclusive suman faros Matrix LED, que no solo refuerzan la identidad visual del vehículo, sino que también mejoran la seguridad en la conducción nocturna.

En la parte trasera se mantiene el sello de la marca: las icónicas “tres garras” LED que refuerzan la continuidad de su diseño. La variante familiar, el 308 SW, ofrece un estilo más elegante y un maletero versátil de hasta 1.487 litros, pensado para quienes buscan espacio sin perder dinamismo. Ambas siluetas incorporan llantas diamantadas de 17 y 18 pulgadas, además de colores exclusivos como Lagoa Blue e Ingaro Blue, que añaden personalidad a la gama.

El interior apuesta por un ambiente premium con materiales como aluminio y Alcantara. El i-Cockpit, sello característico de Peugeot, se actualiza con volante compacto, cuadro digital 3D en las versiones más completas y una pantalla central de 10 pulgadas con i-Toggles personalizables. También se incluye un sistema de iluminación ambiental con ocho tonos distintos, pensado para crear atmósferas únicas en cada viaje.

Una oferta de propulsión para todos los estilos

La nueva gama del 308 está diseñada para responder a diferentes necesidades. La estrella es el E-308 eléctrico, con 156 CV, batería de 58,4 kWh y una autonomía que alcanza hasta 450 km. Incluye regeneración ajustable, cargador trifásico de 11 kW y nuevas funciones como Plug & Charge, limitación de carga al 80% y compatibilidad V2L para alimentar dispositivos externos.

A ello se suman versiones híbridas y diésel. El híbrido enchufable de 195 CV combina un motor turbo 1.6 con uno eléctrico, ofreciendo hasta 85 km en modo completamente eléctrico. El híbrido autorrecargable de 145 CV, en cambio, está pensado para trayectos urbanos, con hasta un 50% del tiempo en eléctrico dentro de la ciudad. Para quienes priorizan la eficiencia en largos recorridos, se mantiene un diésel BlueHDi de 130 CV asociado a la caja automática EAT8.

Esta variedad de motores refleja la estrategia de Peugeot: ofrecer un abanico amplio que combine innovación, sostenibilidad y confianza en opciones ya probadas.

Tecnología y conectividad como protagonistas

El salto en conectividad es otra de las claves del nuevo Peugeot 308. Las versiones Style y Allure incorporan el sistema i-Connect, con duplicación inalámbrica para smartphones. Las más avanzadas, GT y GT Exclusive, llevan i-Connect Advanced, que suma navegación TomTom en tiempo real, actualizaciones remotas y hasta integración con inteligencia artificial como ChatGPT.

El ecosistema digital también incluye Trip Planner, que ayuda a planificar viajes teniendo en cuenta estaciones de carga y rutas óptimas, y nuevos servicios conectados que fortalecen la experiencia de conducción.

La llegada del modelo a Europa está prevista para el otoño de 2025, tanto en su versión hatchback como en la variante SW. Peugeot no solo renueva un clásico, sino que lo adapta a un futuro donde el diseño, la electrificación y la tecnología definen lo que un coche debe ofrecer a sus conductores.